April 30th, 2014

Снова в дорогу

Идем на Берлин!
На этот раз на грузопассажирском Форде с лежачими местами для пассажиров! После высадки из поезда в Питере, далее Псков- Куничина Гора - Рига - Каунас -Варшава - Краков - Прага - Штуттгарт - Кельн - Берлин ( на 8 мая) и обратно в Варшаву и Питер. Может, что-то выпадет, как пойдет.

Забронировал очередь на границу. Надеюсь, все будет ОК!

Забавный сегодня случай произошел - пришел в родной банк евро снять - а они паспорт по базе пробили - недействителен, причем с момента выдачи. ФМС резвится:)

Три лайфхака от завсегдатаев Москва-Питер

О том, что билет за 45 дней стоит на 40% меньше (для сапсана) - это все знают. Но есть и более продвинутые способы сэкономить.

1. Билеты из Твери и до Твери гораздо дешевле, чем до или от СПб. Особенно купейные. Учитывая то, что электричка едет то же самое время ( а экспресс даже и быстрее), уехать а СПб можно за ниже 1000 рублей. В электричке билет обходится дешевле - чуть больше 100 рублей. Народу много, безопасно, поезд забирает из Твери через 10 минут после прибытия.

2. В ситуации когда билетов нет вовсе - а в сезон белых ночей благодаря начальнику шубохранилища их нет даже за 45 дней - тверской вариант является единственно возможным. Есть и другие способы - например 2 билета на тот же самый поезд с разрывом посередине. Обратный вариант - более суровый и в определенных случаях потребует обаяния или возможности купить билет на тот же поезд через интернет прямо в поезде, так как в поезде билеты не продают.

3. Новая система под названием Динамо меняет стоимость билетов как вверх так и вниз. При этом самый выгодный тайминг для купе - 7-3 дня до отправления.

4. После отправления поезда из Москвы в нем всегда чудесным образом есть места. То ли думская бронь, то ли еще что. Мораль такова, что даже на сапсане можно уехать из Твери, сев на электричку в 18-00. Все равно лучше, чем самолетом. Впрочем, самолетом стало выгоднее сейчас и порой билеты не превышают 2000 р. - цена "фирменной" плацкарты, а кавардак со сниманием штанов в аэропорту сильно раздражает.

Есть и другие нюансы вроде снятия броней на проходящие поезда после ключевых станций, но это отдельная история. Основная тенденция в том, что с проводниками сейчас стало нереально договариваться о чем-либо, но коммуникативные способности помогут уехать в любое время в любой день. И порой не имеет смысла покупать билет заранее.